Mühendislik yapıları yalnızca sabit yükler veya uzun süreli dinamik etkiler altında çalışmaz. Birçok durumda çok kısa sürede, çok yüksek genlikli yükler ile karşılaşırlar. Bu tür yüklemeler şok (shock) ve darbe (impact) olarak tanımlanır.
Örneğin:
-
Bir akıllı telefon yere düştüğünde,
-
Bir otomobil çarpışmaya maruz kaldığında,
-
Bir paketleme kutusu nakliye sırasında darbe aldığında,
-
Bir askeri araç mayın patlamasına uğradığında,
-
Bir uzay kapsülü atmosfere geri dönerken sert iniş yaptığında,
sistemler şok ve darbe yükleriyle test edilmiş olur. Bu yükler, saniyeler değil genellikle milisaniyeler ölçeğinde gerçekleşir. Bu nedenle, doğru modelleme için transient dinamik analizler veya explicit dinamik yöntemler gerekir.
ANSYS Workbench, şok ve darbe analizleri için hem Implicit Transient hem de Explicit Dynamics çözücülerini sunar. Bu sayede, kısa süreli yüksek enerjili yüklerin malzeme ve yapı üzerindeki etkileri doğru şekilde tahmin edilebilir.
Bu yazıda, şok ve darbe yüklerinin doğası, ANSYS’te kullanılan yöntemler, modelleme stratejileri, farklı uygulama örnekleri, endüstriyel kullanım senaryoları, sık yapılan hatalar ve doğrulama stratejileri uzun ve detaylı biçimde incelenecektir.
1) Şok ve Darbe Yüklerinin Özellikleri
-
Çok kısa süreli: Milisaniyeler ile saniyeler arasında gerçekleşir.
-
Yüksek genlikli: Statik yüklerden kat kat büyüktür.
-
Ani ivme değişimi: Sistemin kütlesi üzerinde yüksek atalet kuvvetleri oluşturur.
-
Nonlineer davranış: Malzemeler genellikle plastik deformasyona girer.
Örnek: Bir dizüstü bilgisayar yere düştüğünde, kasadaki plastik parçalar elastik sınırın ötesine geçerek kalıcı deformasyon gösterir.
2) Şok ve Darbe Arasındaki Fark
-
Şok: Genellikle kısa süreli ivme yüklemesidir (ör. askeri araçta patlama şoku).
-
Darbe: Bir cismin diğerine çarpması ile oluşur (ör. telefonun yere düşmesi).
Her ikisinin de analizi benzer olsa da darbe problemlerinde temas modellemesi kritik rol oynar.
3) ANSYS’te Şok Analizi Yöntemleri
-
Modal Superposition Transient: Şok ivme spektrumları için uygundur.
-
Transient Structural (Implicit): Kısa süreli yüklerde doğruluk sağlar ancak çözüm süresi uzundur.
-
Explicit Dynamics: Çok kısa süreli, yüksek enerjili yüklerde en uygun çözücüdür.
4) Darbe Analizi ve Temas Modelleri
Darbe analizlerinde, temas yüzeyleri doğru tanımlanmalıdır.
-
Frictionless Contact: Kayma etkilerini ihmal eder.
-
Frictional Contact: Gerçekçi sürtünme etkilerini dahil eder.
-
Bonded Contact: Yüzeylerin yapışık kalmasını sağlar.
Örnek: Paket düşme testinde kutu–zemin arasındaki temas “frictional contact” ile tanımlanır.
5) Malzeme Modelleri
Şok ve darbe analizlerinde lineer elastik modeller yetersizdir.
-
Elastik–plastik modeller mutlaka kullanılmalıdır.
-
Johnson–Cook modeli: Yüksek hızda deformasyon için uygundur.
-
Damping parametreleri ivme tepkisinin doğru hesaplanması için önemlidir.
6) Örnek Uygulama: Telefon Düşürme Testi
-
Malzeme: Polikarbonat gövde.
-
Yük: 1.5 m yükseklikten beton zemine düşüş.
-
Çözüm: Explicit Dynamics + frictional contact.
-
Sonuç: Köşelerde plastik deformasyon ve çatlama riski.
7) Örnek Uygulama: Otomobil Çarpışma Analizi
-
Malzeme: Çelik gövde panelleri.
-
Yük: 50 km/s hızda bariyere çarpışma.
-
Çözüm: Explicit Dynamics.
-
Sonuç: Enerji sönümleyici bölgelerde deformasyon, yolcu kabini güvenli.
8) Örnek Uygulama: Paketleme Dayanım Testi
-
Malzeme: Karton kutu.
-
Yük: 2 m yükseklikten düşme.
-
Çözüm: Transient Structural.
-
Sonuç: Kritik köşe bölgelerinde yırtılma riski.
9) Örnek Uygulama: Askeri Araç Mayın Patlaması
-
Malzeme: Zırhlı çelik.
-
Yük: Yer altında patlama şoku.
-
Çözüm: Explicit Dynamics + blast yük modeli.
-
Sonuç: Araç tabanında 20 mm deformasyon, mürettebat güvenliği sınırda.
10) Mesh Stratejileri
-
İnce bölgelerde daha küçük eleman boyutu kullanılmalı.
-
Temas bölgelerinde yüksek kaliteli mesh gerekli.
-
Explicit analizlerde küçük time step otomatik uygulanır (stability condition).
11) Endüstride Kullanım Senaryoları
-
Elektronik: Telefon, tablet, laptop düşme testleri.
-
Otomotiv: Çarpışma testleri, emniyet kemeri mekanizmaları.
-
Havacılık: İniş takımı darbe yükleri.
-
Enerji: Türbin kanatlarına kuş çarpması.
-
Savunma: Patlama şokları, balistik darbeler.
12) Sık Yapılan Hatalar
-
Şok yükünü statik ivme gibi tanımlamak.
-
Explicit yerine implicit çözücü kullanmak.
-
Temas bölgelerinde yanlış model seçmek.
-
Malzeme için lineer elastik model tanımlamak.
13) Doğrulama Stratejileri
-
Laboratuvar darbe testleri ile simülasyon karşılaştırılmalı.
-
Yük–deplasman eğrileri gerçek testlerle örtüşmeli.
-
İvmeölçer verileri PSD ile uyumlu olmalı.
Sonuç
Şok ve darbe analizleri, kısa süreli yüksek enerjili yüklerin mühendislik yapıları üzerindeki etkilerini doğru şekilde tahmin etmenin tek yoludur. ANSYS Workbench, hem implicit hem explicit çözücülerle bu yükleri simüle ederek güvenilir tasarım yapılmasına imkân tanır.
Doğru uygulandığında:
-
Elektronik ürünlerin düşme dayanımı optimize edilir,
-
Otomotiv çarpışma güvenliği artırılır,
-
Askeri araç ve hava platformları şok yüklerine karşı korunur.
Yanlış uygulandığında ise kritik yapılar beklenmedik şekilde hasar görür ve güvenlik riske girer. Sonuç olarak, şok ve darbe analizi, güvenlik odaklı tasarımın vazgeçilmez unsurlarından biridir.